英国 埃德利 EA-7“光学”轻型观测机

发布日期：2025-02-05 13:08    点击次数：163

在20世纪70年代，随着航空技术的发展，人们对于能够执行低速观测任务的飞行器需求日益增加。虽然直升机拥有出色的低速飞行和悬停能力，但其造价和复杂的操作限制了其应用的范围。1974年英国埃德利公司开始研发一种能够替代直升机部分功能的低速观测机，这就是EA-7轻型飞机。

飞机数据

机长 8.15米

翼展 12米

机高 2.13米

空重 948千克

最大起飞重量 1315千克

最高速度 213公里/小时

航程 1056公里

续航时间 8小时

最大飞行高度 4275 米

设计与历史

EA-7原型机在1979年12月14日首飞，1982年，经过一系列测试和审批，首批Optica终于在威尔特郡正式投入生产

EA-7轻型观测机采用了驾驶舱与动力舱串列的设计。动力舱两侧是带上翘角度的平直机翼。

翼根向后延伸出双尾梁，尾翼采用了双垂尾加高平尾的设计。

EA-7采用了固定式起落架设计，前起落架位于机鼻下方，主起落架固定在机翼下方。

EA-7“光学”的设计目标之一是具备出色的低速飞行能力。

由于EA-7采用了较大的平直机翼，其失速速度仅为108千米/小时，这在固定翼飞机中十分罕见。EA-7出色的低速性能使其能够在空中长时间停留执行精细观测任务，同时保持较低的燃油消耗。

EA-7“光学”轻型观测机的用途极为广泛。其出色的低速性能和宽广的视野使其能够执行空中摄影，电力巡线，交通监控和科研观测等任务。

虽然该机设计独特且性能优秀，但其生产过程却充满了坎坷。1985年，一架早期生产型飞机坠毁，导致公司破产。1987年，工厂又因纵火被毁，几乎所有的飞机都被烧毁。

此后埃德利公司多次重组并试图恢复生产，但最终因各种原因未能实现大规模量产。直到正式停产时，仅生产了22架EA-7轻型观测机。

细节展示

EA-7“光学”的显著特征就是其巨大的球形玻璃座舱。这种设计为飞行员和乘客提供了近270度的全景视野。在座舱下方也能进行垂直拍摄。

该机座舱内部空间十分宽敞，能够搭载1名飞行员和2名乘客，其内部宽度达到1.68米，为多用途任务提供了便利。

该机发动机和螺旋桨安装在座舱后方的涵道内，这种设计不仅减少了飞行时的噪音，还为座舱提供了更好的视野。

EA-7“光学”使用的是260马力的IO-540-V4A5D风冷发动机，驱动5叶螺旋桨，这使其成为当时世界上最安静的动力装置。

EA-7“光学”轻型观测机是一型具有创新设计和出色性能的飞机。其独特的座舱设计、低速飞行能力和广泛的用途在航空史上留下了浓墨重彩的一笔。虽然命运多舛，但是其设计理念和性能仍为现代航空观测任务提供了宝贵的参考。